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Seit dem
05.02.17 |
Saison VorbereitungEs ist jedes Jahr das Selbe. Nach der Saison ist viel Zeit bis es wieder losgeht. Wir kümmern uns erst einmal um die Dinge die während der Saison an anderen Stellen liegen geblieben sind. Der TrialMog kommt in die Garage, es liegen ja eigentlich keine großen Sachen an. Der Winter kommt und da ist auch die Lust zu Reparaturen in der kalten Garage nicht so groß. Und dann ist plötzlich Mitte März und nur noch ein paar Wochenenden bis zum Saison Start. Wichtige Arbeiten sind zunächst die Ölwechsel in Motor und Getrieben sowie die Reinigung und Überprüfung der Bremsen. Diese Arbeiten sind natürlich Routine und wurden im Dezember 2014 erledigt.
Es ist zwar ein komplettes rechtes Vorgelege mit Gelenkwelle vorhanden aber es reizte den Fehler zu untersuchen und möglichst zu reparieren. Daher wurde das Gelenk direkt im eingebauten Zustand am Fahrzeug zerlegt. Anders als bei dem defekten Gelenk in Klieken während der letzten Saison ließen sich die Schrauben ohne Gewalt öffnen und so das Gelenk zerlegen.
Als weitere Arbeit stand der Wechsel der Stoßdämpfer an. Der rechte hintere Stoßdämpfer leckte schon in der Saison 2013 und in der letzten Saison war bei manchen steilen Auffahrten ein Springen der Achsen mit entsprechendem Traktionsverlust deutlich spürbar. Gerne hätte ich wieder die Koni Stoßdämpfer eingebaut. Aber bei allen deutschen und Benelux Teilehändlern sind sie nicht mehr vorrätigt. Koni selbst hat mir auf eine Anfrage nicht geantwortet. In USA sind die Dämpfer zwar bei verschiedenen Internetdiensten gelistet aber bei einem Preis von über 1000 USD für den Satz bin ich da eher zurückhaltend.
Bilder der Kreuzgelenk Instandsetzung Bilder des Stoßdämpfer Wechsel |